Hybridløsningen medfører at dieselgenerator kan gå på mer optimal last, og dermed lavere forbruk. I tillegg gir installasjonen effektiv bruk av eksoskatalysator for NOx rensning for ytterligere utslippsreduksjon. NOx rensning blir installert nå.
500kWh (0,5 MWh) batteripakke blir installert – mulig framtidig utvidelse til 2000kWh (2 MWh) for å kunne gå som en hel-elektrisk ferge i framtida.
+20% drivstoffreduksjon (dette vil øke med ytterligere innblanding av landstrøm, dersom nettilgang og kapasitet tillater det)
Ved biodieseldrift kan man oppnå +60% CO2 reduksjon. CO2 reduksjonen vil øke ytterligere ved økt bruk av landstrøm som plug-in.
