Lover ingen fortgang i bygging av ny bru mellom Kirkenes og resten av Norge

I desember 2025 ble Strømmen bru enveiskjørt og lysregulert etter at Statens vegvesen fant skader på sidekantene til bruplata.

Brua er eneste forbindelse mellom Kirkenes og Høybuktmoen, der flyplassen og hovedkvarteret til Jegerbataljonen GSV ligger. Slik sett er den livslinja mellom byen på grensa til Russland og resten av Norge.

I Nasjonal transportplan (NTP) 2025-2036 er bygging av ny vei og bru langs strekningen E6 Høybukta-Hesseng lagt til andre seksårsperiode. Tidshorisonten har siden ikke blitt kortet ned av regjeringen, som nylig la fram forslag til statsbudsjett for 2027 uten midler til prosjektet.

På sin fylkestur til Finnmark mandag besøkte samferdselsminister Kamzy Gunaratnam brua, men gir ingen løfter om fremskynding av verken reparasjon eller erstatning av den.

 – Jeg er godt kjent med utfordringene knyttet til brua, og fikk gode innspill fra folkevalgte og innbyggere da jeg besøkte Kirkenes. Det er satt i gang et arbeid med planlegging av utbedringene på skadene som er avdekket, slik at det igjen kan åpnes for ordinær trafikk over brua. Jeg venter på orientering fra Statens vegvesen om oppstart av arbeidet, uttaler samferdselsminister Kamzy Gunaratnam (Ap) på e-post til High North News.

– Latterlig

– Når det gjelder arbeidet med ny bru er dette prioritert i NTP 2025-2036, som del av prosjektet E6 Høybukta-Hesseng. Det pågår fortsatt reguleringsplanlegging. Bevilgninger til oppstart av prosjektet vil bli vurdert i framtidige statsbudsjetter, fortsetter ministeren.

Finnmarks fylkesordfører Hans-Jacob Bønå (H) reagerer på at regjeringen ikke setter av midler til brua i neste års statsbudsjett.

– En kan se for seg at det er en skarp situasjon i Finnmark, og befolkningen må evakueres fra Kirkenes. Samtidig må Forsvaret på Høybuktmoen ha materiell inn til Kirkenes, altså stridsvogner og den type ting, sier han til Sør-Varanger avis og fortsetter:

– Så møtes man da på brua, og så skal man stå og vente på lysreguleringen der. Det er latterlig.

– Et nasjonalt ansvar

I ryggen har Bønå Finnmark fylkesting – som enstemmig vedtok i januar at regjeringen umiddelbart må sikre nødvendige midler til utbedring og erstatning av Strømmen bru.

 – Situasjonen ved brua har utviklet seg til et kritisk hinder for både beredskap, samfunnssikkerhet og normal trafikkflyt. Når Norges eneste inn- og utkjøringsvei til Kirkeneshalvøya blir redusert i kapasitet, svekkes hele regionens funksjon og trygghet, heter det i vedtaket.

– Dette er en situasjon staten ikke kan tillate at varer i årevis mens prosjektet ligger gjemt i siste halvdel av Nasjonal transportplan. Sør-Varanger er Norges strategiske ytterpunkt mot Russland. Å sikre fremkommeligheten på E6 her er ikke bare et lokalpolitisk anliggende, men et nasjonalt ansvar, framgår det også av vedtaket.

Foreslår offentlig-privat samarbeid

Infrastruktur og beredskap i Nord-Norge var også et tema på den internasjonale konferansen Arctic Circle i Reykjavík, Island, i helga.

Samerådets president Christina Henriksen, som bor i Kirkenes, spurte distrikts- og kommunalminister Bjørnar Skjæran (Ap) om Strømmen bru og beredskap, og etterlyste konkrete løsninger:

– Hvordan jobber regjeringen med å trygge innbyggerne når tilfluktsrommet i Sør-Varanger ikke har blitt gjenoppbygd etter brannen i fjor, og den eneste veien ut av lokalsamfunnet går over en enveiskjørt bro? Hvorfor er det ikke mulig å finne midler til dette i statsbudsjettet? Hva med å dele regningen med for eksempel investorer innen gruveindustri eller skipsfart?

Svaret fra Skjæran var kort:

– Når det gjelder spørsmål om transportpolitikk og budsjettet, må jeg overlate det til kollegaen min, sa han.