næringsliv
Sanksjonert skip stoppet ved Nordkapp
En britisk-sanksjonert gasstanker knyttet til frakt av russisk flytende naturgass ankret opp utenfor Honningsvåg, noe som reiser nye spørsmål om sanksjoner og logistisk støtte i norske farvann.
Publisert
Sist oppdatert
Et skip som er sanksjonert av Storbritannia for frakt av russisk gass stoppet i Nord-Norge forrige uke, ifølge skipsdata. Dette skal være det første tilfellet av et vestlig sanksjonert gasstankskip knyttet til Russlands arktiske gasshandel i norske farvann.
Data fra Automatisk identifikasjonssystem (AIS), gjennomgått av HNN, viste at frakteskipet Clean Ocean la til utenfor Honningsvåg havn i Nordkapp kommune omtrent klokken 07:40 20. mai og dro igjen rundt klokken 20:30 samme dag.
Sanksjonert
Fartøyet, som seiler under bahamansk flagg og har identifikasjonsnummer (IMO) 9637492, ble sanksjonert av Storbritannia 15. oktober 2025 under landets sanksjonsregime mot Russland.
I Storbritannias sanksjonsoppføring står det at fartøyet «er eller har vært involvert i å oppnå en fordel fra eller støtte Russlands regjering» gjennom aktivitet som har «til hensikt eller virkning å destabilisere Ukraina eller undergrave eller true Ukrainas territoriale integritet, suverenitet eller uavhengighet.»
Ankringen utenfor Honningsvåg representerer en ytterligere opptrapping i bruken av norske kystfarvann av fartøy involvert i Russlands gasshandel, som har fortsatt til tross for vestlige sanksjoner innført etter Russlands fullskala invasjon av Ukraina i 2022.
Ikke bare nok et tankskip
Ifølge skipsdata og tidligere omtalt av HNN, har et titalls frakteskip som betjener Russlands Yamal LNG-prosjekt gjort stopp nær Honningsvåg de siste årene, ofte mens de ventet på ordre, besetningsbytter eller logistisk støtte. Men at et fartøy som er formelt sanksjonert av et europeisk land ankrer opp utenfor Nord-Norge, ser ut til å være uten sidestykke.
– Clean Ocean er ikke bare et vanlig gasstankskip. Det er et britisk-sanksjonert fartøy knyttet til transport av russiske fossile brensler, sier Sebastian Rötters, sanksjonskampanjarbeider i den tyske miljø- og menneskerettighetsorganisasjonen Urgewald.
– Om et skip sanksjonert av Storbritannia fortsatt kan motta logistisk støtte utenfor Norge, må det stilles alvorlige spørsmål ved om sanksjonene blir tatt på alvor, sier han.
– Sanksjoner må bety sanksjoner. Det betyr å stenge de praktiske støttenettverkene som gjør at russisk flytende naturgass fortsatt kan flyte til Europa.
Sanksjoner slår sprekker
Norge, som ikke er medlem av Den europeiske union, har i stor grad tilpasset seg vestlige sanksjoner mot Russland siden invasjonen av Ukraina.
Clean Ocean opereres av Athen-baserte Dynagas, ifølge skipsdatabaser. Selskapet opererer fem tankere med isbryterkapasitet, som er sentrale for driften av Russlands Yamal LNG-prosjekt i Arktis.
Disse fartøyene har også rutinemessig stoppet nær Honningsvåg de siste årene, selv om de ikke har blitt sanksjonert av Norge, EU, Storbritannia eller USA.
Dynagas har ikke svart på HNNs henvendelser.
Ikke involvert
Honningsvåg havn har tidligere benektet direkte involvering i tjenester som leveres til fartøy som ligger for anker utenfor kysten, og at støtteaktiviteter til skipet håndteres av private agenter og maritime serviceselskaper.
Fartøyets lokale skipsagent svarte heller ikke på HNNs henvendelser.
Honningsvåg og omkringliggende farvann har lenge spilt en rolle i Russlands arktiske logistikkjede for flytende naturgass. Før krigen i Ukraina ble området jevnlig brukt til skip-til-skip-overføringer av russisk flytende naturgass, blant annet av Russlands største uavhengige gassprodusent Novatek og Norges Tschudi Group.
På den tiden ble millioner av tonn russisk flytende naturgass omlastet årlig i norske farvann for videre levering til europeiske og asiatiske markeder.
Siden 2024 har gasskip knyttet til Yamal LNG stanset mer enn 40 ganger utenfor Nord-Norge, ifølge HNNs rapportering og AIS-data, samtidig som granskingen av russisk energieksport og såkalte «skyggeflåte»-operasjoner har tiltatt over hele Europa.
Med Clean Ocean stanset altså et fartøy sanksjonert av en nær europeisk partner i Honningsvåg for første gang.
Den europeiske union har i de siste sanksjonspakkene rettet seg mot dusinvis av fartøy knyttet til russisk oljeeksport, men sanksjonene mot frakt av flytende naturgass fortsatt er begrensede.
Det korte oppholdet til Clean Ocean utenfor Honningsvåg understreker den fortsatte avhengigheten i Russlands arktiske eksport av flytende naturgass, internasjonale skipsruter og logistiske knutepunkter utenfor russisk territorium, til tross for økende sanksjonspress fra vestlige regjeringer.
