Lastevolumet langs den nordlige sjørute nådde 35 millioner tonn - rekordhøyt antall seilaser

Shipping i Russlands arktiske farvann fortsetter å vokse. Lastevekta fra et år til det andre økte med 5,7 prosent, fra 32,9 millioner tonn til nesten 35 millioner tonn. Rundt to tredjedeler av lastevolumet kommer fra eksport av flytende naturgass og råolje, mens det resterende volumet kommer fra lasteskip og generell lastefrakt.

I løpet av det siste tiåret har trafikken mer enn 15-doblet seg. Den største økningen kom i 2017 og 2018, da Novateks anlegg Yamal LNG startet produksjonen. Tilsvarende hopp i volum forventes i løpet av de neste to-tre årene, når selskapets anlegg Arctic LNG 2 gir en produksjon på ytterligere 20 millioner tonn årlig som skal transporteres i tankskip langs Nordøstpassasjen.

Ifølge Rosatom, Russlands statlige operatør av atomdrevne isbrytere og den statsorganisasjonen som har hovedansvaret for utvikling av flytende naturgass, ventes lastevolumet å nå 80 millioner tonn i 2024 og 110 millioner tonn innen 2030.

Disse målene ble først presentert i et presidentkommuniké i 2018, hvor president Putin oppfordret til å utvikle flytende naturgass til å bli en global transportrute.

Slike tall vil i stor grad være avhengig av om Novatek og Gazprom lykkes med å bygge og ta i bruk fremtidige hydrokarbonprosjekter, og av hvorvidt Rosatomflots atomdrevne isbrytere er i stand til å holde ruten åpen selv midt på vinteren for å sikre helårlig navigasjon.

Les hele saken på engelsk her.

Denne artikkelen ble opprinnelig publisert på engelsk og har blitt oversatt av HNNs Elisabeth Bergquist.