næringsliv
Rekordimport av russisk naturgass til EU
Den europeiske union importerte mer flytende naturgass fra Russland i mars 2026 enn noen måned tidligere, noe som understreker blokkens fortsatte avhengighet av russisk energi.
Publisert
Sist oppdatert
EU-importen av russisk flytende naturgass (LNG) nådde 2,46 milliarder kubikkmeter (bcm), eller omtrent 1,78 millioner metriske tonn, i mars, ifølge data fra tenketanken Bruegel. Dette er 38 prosent mer enn i mars 2025.
Det markerer det høyeste månedlige nivået noensinne registrert, med europeiske kjøpere som sikrer seg mer russisk LNG enn noen gang tidligere. All import kommer fra det Russlands arktiske Yamal LNG-anlegg.
Økningen kommer til tross for EUs uttalte mål om å eliminere russisk import av fossilt brennstoff. Et forbud mot kortsiktige kontrakter for russisk LNG trådte i kraft 25. april, mens langsiktige kontrakter vil bli forbudt fra 1. januar 2027.
Likevel har EU kjøpt så mye russisk LNG som mulig i forkant.
Markedets dynamikk har spilt en nøkkelrolle. En forstyrrelse i den globale LNG-forsyningen - utløst av blokkeringen av Hormuzstredet og delvis skade på Qatars eksportinfrastruktur - strupet strømmen av naturgass og har drevet europeiske kjøpere mot russisk eksport som et av få lett tilgjengelige alternativer.
Resultatet har vært en kraftig økning i import, spesielt fra Russlands arktiske gass-anlegg. I løpet av første kvartal 2026 absorberte EU rundt 97 prosent av all last fra Yamal LNG-anlegget, ifølge fraktdata. Noe som fremhever avhengigheten av russisk fossilt brennstoff.
Produserer mer, kjøper mer
Samtidig har Russland økt produksjonen.
Russisk LNG-produksjon steg til 3,3 millioner tonn i mars, en månedlig rekord og opp 13,3 prosent sammenlignet med mars 2025. Og 15,2 prosent høyere enn i februar 2026. For hele første kvartal utgjorde produksjonen totalt 6,2 millioner tonn, en økning på 7,3 prosent år for år.
Økningen i produksjonen understøttes av stabil eksport fra Russlands Arctic LNG 2-anlegg, som har fortsatt å operere til tross for vestlige sanksjoner. Logistikken ble styrket ved tilførselen av et nytt Arc7 isklasse LNG-tankskip, Alexey Kosygin, som bidrar med å opprettholde flyten langs arktiske skipsruter.
Produksjonsøkningen kom til tross for forstyrrelser, inkludert tapet av LNG-tankskipet Arctic Metagaz, som ble ødelagt i et angrep av fjernstyrte båter i Middelhavet tidlig i mars. Eksporten fra russiske Gazproms sanksjonerte Portovaya LNG-anlegg ble også gjenopprettet i løpet av måneden, noe som bidro til den totale forsyningen.
De parallelle trendene peker på en klar dynamikk: Når Russland produserer mer arktisk LNG, kjøper også Europa mer.
Europa har fortsatt mangel på LNG på kort sikt
Politikk og markedsrealiteter
Analytikere sier at rekordimporten i mars illustrerer gapet mellom politiske ambisjoner og markedsrealitet. Mens EU har lovet å redusere avhengigheten av russisk energi, har begrenset alternativ forsyning og infrastrukturbegrensninger gjort en rask overgang vanskelig.
– Europa har fortsatt strukturell mangel på LNG på kort sikt, sier analytiker.
– Når den globale forsyningen blir forstyrret, forblir russisk naturgass blant den mest tilgjengelige og konkurransedyktige.
Med nye EU-restriksjoner på russiske LNG-kontrakter nært forestående, kan mars representere en topp i importen. Samtidig viser underliggende årsaker - stram global forsyning og sterk europeisk etterspørsel - at importmengden kan vedvare på kort sikt.
Akkurat nå viser dataene en slående motsetning: selv om Brussel forbereder seg på å begrense russisk LNG-import, har EU registrert sine største månedlige kjøp noensinne, mens Russland samtidig kan vise til rekordproduksjon.
