Kan øke kapasiteten til Narvik EU vil betale for oppgradering av Malmbanan

Pengene kommer fra det såkalte Connecting European Facility (CEF) som skal fremme grenseoverskridende samarbeid og løsninger innen europeisk transport-, energi- og telenett, skriver Nord-Norges EU-kontor på sine nettsider. 

I forrige uke foreslo Europakommisjonen hele 44 milloner euro til et kjøresikkerhets- og trafikkstyringsprosjekt på Malmbanan, som i praksis betyr innføring av ERTMS.

ERTMS er en EU-standard og er fullt utviklet. Målet er at alle jernbaner i Europa skal ha samme type signalsystem. Dette gjør at det er lettere med jernbanetransport over landegrensene.

Norge er ikke med i CEF transport, men det er ventet at ERTMS vil bli innført på Ofotbanen, altså fra Riksgränsen til Narvik som i hovedsak må dekkes med norske midler. Den svenske regjeringen støttet dette EU-prosjektet da det ble foreslått høsten 2018.

Den endelige beslutningen fattes av Europakommisjonen etter at Europaparlamentet har gitt uttrykk for sine synspunkter, skriver Nord-Sveriges Europakontor.

Malm- og Ofotbanen er både Sveriges og Norges mest trafikkerte. I tillegg til malmstansport, er banen også viktig for varetransporten mellom Sør- og Nord-Norge. Mellom Kiruna og Narvik er det i dag totalt 22 malmtog i begge retninger.