Navarana Beveridge blir ny adminstrerende direktør i NTI

Parlamentsvalget til Champagne and Aishihik First Nation (CAFN) skulle etter planen avholdes 22. oktober i Yukon.

Nå melder CBC Canada at valget er utsatt.

Ifølge avisen skyldes utsettelsen at valgstyret har trukket seg i hopetall. Det er uklart hvorfor styremedlemmene slutter, eller hvor lang tid det vil ta før et nytt styre blir utnevnt.

Yukon First Nations består av totalt 14 ulike urfolkssamfunn med røtter 12 000 år tilbake i tid i det kanadiske territoriet Yukon.

CAFN er et selvstyrt urfolkssamfunn med mer enn 1200 innbyggere i regionen.

Den sittende lederen Barbara Joe stiller til valg, i likhet med Shadelle Chambers, som er daglig leder for tjenester innen familiebevaring.

Velgerne skal også velge seks styremedlemmer.

1. oktober lanseres en ny rapport om nordisk konkurransekraft, «Konkurranseevne i et nordisk perspektiv».

Analysen, som er utarbeidet av Copenhagen Economics på oppdrag fra Nordisk ministerråd, ser på de viktigste drivkreftene, utfordringene og fremtidsmulighetene for nordisk konkurransekraft, samt hvordan de nordiske landene hevder seg i Europa og globalt.

De nordiske lands økonomi har lenge ligget nært opp mot global produktivitet, samtidig som de kombinerer sterke institusjoner, høy yrkesdeltakelse, sosialt samhold og ambisiøs klimapolitikk. Men den nordiske modellen står overfor nye utfordringer når det gjelder å opprettholde konkurranseevnen.

Lanseringen av rapporten følges av en konferanse i København, der nordiske ministre, toppledere, eksperter og sentrale beslutningstakere samles for å diskutere funnene og fremtiden for nordisk konkurranseevne.

Canada har signert en ikke-bindende avtale med det svenske forsvars- og teknologiselskapet Saab om kjøp av seks GlobalEye-overvåkingsfly, skriver Forsvarets forum.

Flyene skal bygges i Canada og hovedsakelig brukes til overvåking i Arktis. Avtalen omfatter også kjøp og opptrening av GlobalEye-systemer.

Canada var i samtaler med flere amerikanske selskaper om tilsvarende avtaler, men valgte til slutt Saab som leverandør.

Norge og Canada skal utarbeide en avtale om tettere forsvarssamarbeid og trene og operere mer sammen i Arktis.

Det ble statsminister Jonas Gahr Støre (Ap) og Canadas statsminister Mark Carney enige om under et møte i Ottawa søndag, melder NTB.

– Canada er en nær partner for Norge og en viktig alliert i Nato. Vi deler mange grunnleggende verdier og har felles interesser i Arktis. I en urolig tid trenger Norge flere ben å stå på. Nå styrker vi samarbeidet med Canada ytterligere, sier statsminister Jonas Gahr Støre i en pressemelding.

Norge og Canada etablerte tidligere i år et strategisk partnerskap som omfatter blant annet sikkerhet i Arktis, støtte til Ukraina, energi, kritiske mineraler, romfart, kunstig intelligens og klima.

I juli sluttet Canada seg til ubåtsamarbeidet mellom Norge og Tyskland. De tre landene skal få identiske ubåter.

– Det vil styrke vår og Natos evne til å overvåke havområdene i nord. Det er svært viktig for vår felles sikkerhet, sier Støre.

Norge og Canada vil også øke samarbeidet mellom forsvarsindustrien i de to landene. I en felles uttalelse slår statsministrene fast at støtten til Ukraina ligger fast.

De norske og canadiske polarinstituttene skal dessuten samarbeide tettere om forskning i Arktis.

To danske F-35-kampfly landet onsdag for første gang på Grønland, på Kangerlussuaq lufthavn, melder KNR.

Der trener de sammen med amerikanske F-16- og canadiske F-18-fly.

En F-35-pilot sier til det danske forsvaret at de arktiske forholdene stiller særlige krav til operasjonene. Været kan være hardt og skiftende, samtidig som det er langt mellom flyplasser.

Operasjonen støttes også av et fransk lufttankingsfly, et dansk overvåkingsfly og et Nato AWACS-fly.

USAs president Donald Trump har tidligere kritisert Danmark for manglende sikkerhetstiltak på Grønland, med henvisning til Russland og Kina.

Canadas statsminister Mark Carney tar imot Norges statsminister, Jonas Gahr Støre, i Ottawa, Ontario fra 20. til 21. september.

Under besøket vil lederne diskutere muligheter for å styrke det canadisk-norske partnerskapet på tvers av viktige sektorer, som energi, kritiske mineraler og teknologi – inkludert kunstig intelligens og romfart, står det i en pressemelding.

«Statsminister Carney og statsminister Støre vil også fremme Canadas og Norges forsvars- og sikkerhetspartnerskap. Som arktiske nasjoner og Nato-allierte vil de diskutere innsatsen for å styrke sikkerhet og motstandskraft i Arktis og Nord-Atlanteren, modernisere våre forsvarskapasiteter og styrke sikre og robuste forsvarsforsyningskjeder som støtter vår kollektive sikkerhet,» står det i en pressemelding.

– Canada og Norge er sterke partnere med voksende bånd innen energi, forsvar og teknologi. Jeg ser frem til å være vertskap for statsminister Støre når vi utdyper vårt økonomiske forhold, styrker Nato-alliansen og skaper nye muligheter for canadiske og norske arbeidere og bedrifter, sier statsminister Carney.

Tirsdag annonserte den canadiske regjeringen at den vil investere 405 millioner canadiske dollar i motorveiprosjektet Mackenzie Valley Highway i Nordvestterritoriene.

Investeringen gjøres gjennom et fond for arktisk infrastruktur, og utgjør ifølge regjeringen et viktig skritt i retning av å etablere en helårsforbindelse mellom landsbyen Wrigley og byen Norman Wells.

– Trygg og pålitelig transportinfrastruktur er avgjørende for sterke, sammenkoblede samfunn i det canadiske Arktis. Denne investeringen vil bidra til å bygge mer pålitelige forbindelser, styrke forsyningskjeder, skape økonomiske muligheter og forbedre tilgangen til viktige tjenester, sier Canadas transportminister Steven MacKinnon og fortsetter:

– Gjennom Arktisk infrastrukturfond investerer vi i infrastruktur som svarer til behovene til nordlige samfunn og urfolkssamfunn, samtidig som vi styrker Canadas motstandskraft, sikkerhet og suverenitet i Arktis.

Bodømannen Erlend Skaug Ingebrigtsen (Ap) er engasjert som politisk rådgiver for næringsminister Cecilie Myrseth fra 3. september 2026. Det melder fredag.

Ingebrigtsen er sønn av Bodø-ordfører og tidligere fiskeriminister Odd Emil Ingebrigsten (H).

Den canadiske kystvaktens største isbryter CCGS Louis S. St-Laurent nådde Nordpolen 16. august.

Seilasen støtter Canadas arbeid med å definere sin kontinentalsokkel og kartlegge dens ytre grenser i henhold til FNs kontinentalsokkelkonvensjon. På sin ferd samler isbryteren inn høyoppløselige geofaglige og hydrografiske data.

– CCGS Louis S. St-Laurent sin ankomst til Nordpolen er en viktig milepæl som gjenspeiler Canadas vedvarende forpliktelse til Arktis. Støttet av ekspertisen til canadisk kystvaktpersonell, fremmer dette oppdraget vitenskapelig kunnskap, styrker vår tilstedeværelse i nord og forsterker Canadas suverenitet og sikkerhet, sier den canadiske forsvarsministeren David J. McGuinty.

Canadiske styrker er nå i gang med operasjon Nanook-Qimaavivut for å forsterke sin evne til å flytte personell og utstyr og yte operativ støtte i Arktis.

Operasjonen, som varer til september, omhandler ingeniørrekognosering med kartlegging av framkommelighet og behov for tiltak for å fremme egen framrykning eller for å hindre en fiende.

Med sikte på å kunne gjennomføre helårsoperasjoner i avsidesliggende strøk, vil rekognoseringen omfatte undersøkelse av infrastruktur nær Resolute Bay i Nunavut, flystriper på tvers av det canadiske Arktis og områdevurderinger langs kysten av Labrador.

– Nanook-Qimaavivut handler om å muliggjøre operasjoner i dag og inn i framtida. Ved å forbedre tilgang, mobilitet og opprettholdelse i utfordrende miljøer, forbedrer vi hvordan det canadiske militæret støtter operasjoner på tvers av nordlige strøk – samtidig som vi respekterer lokale forhold og samfunn, sier brigadegeneral Marc Parent, sjef for Joint Task Force North.

Fredag 19. juni forlater Kystvaktfartøyet KV Hopen Bergen for å gjennomføre Operation Arctic Cohesion 2026.

Dette er et omfattende, internasjonalt tokt som skal styrke samarbeidet mellom arktiske kystvakter, opplyser Forsvaret i en pressemelding.

Toktet markerer starten på en to måneder lang seilas gjennom Nord-Atlanteren, der Norge sammen med samarbeidspartnere i Island, USA, Canada og Grønland skal gjennomføre en rekke aktiviteter, øvelser og faglige utvekslinger.

Operation Arctic Cohesion 2026 er en sentral del av samarbeidet i Arctic Coast Guard Forum (ACGF), og skal vise hvordan kystvaktene i Arktis samarbeider i praksis for å ivareta sikkerhet, beredskap og miljø i et stadig mer aktivt havområde.

– Sikkerhet og beredskap i Arktis skapes gjennom praktisk samarbeid. Når kystvakter fra flere nasjoner trener, seiler og løser oppdrag sammen, styrker vi vår samlede evne til å ivareta sikkerheten i noen av verdens mest krevende havområder, sier nestkommanderende i Kystvakten, kommandør Ture Lehn.

Dersom Canada velger det tyske verftsselskapet TKMS som leverandør av nye ubåter, kan Norge og Tyskland måtte stå over en planlagt ubåt hver av typen 212CD, for å rekke leveringskravet til Canada.

– Canada har et prekært behov for nye ubåter. Det er i norsk interesse at våre nære allierte opererer med svært kapable kapasiteter i Atlanterhavet. Canada er også en viktig alliert for Norge i Nato, skriver statssekretær i Forsvarsdepartementet Marte Gerhardsen (Ap) til Forsvarets forum.

– Norge har derfor i et felles tilbud sammen med tyske myndigheter åpnet for at Canada kan overta en tysk og en norsk ubåt i produksjonskøen, skriver Gerhardsen.

Både Tyskland og Norge ønsker et tett militært samarbeid med Canada i Nord-Atlanteren og Arktis.

I 2025 fikk Troms Kraft et årsresultat på 202 millioner kroner. Nå legger styret i energikonsernet opp til utbetaling av et utbytte på 175 millioner kroner til sine offentlige eiere.

Dette er en uvanlig høy utbytteandel, og summen fordeles slik: 105 millioner kroner til majoritetseier Troms Holding, og 70 millioner kroner til Tromsø kommune.

– Med bakgrunn i at Tromsø kommune står i en krevende økonomisk situasjon, har styret valgt å imøtekomme eiernes felles ønske om et høyere utbytte. Beslutningen har vært gjenstand for en grundig vurdering av styret og nivået er forsvarlig for inneværende år, sier styreleder Åslaug Haga.

I første kvartal 2026 gikk 60 bedrifter i Nord-Norge konkurs, noe som er det nest laveste antallet på 20 år. Konkursraten var kun lavere i pandemiåret 2021 med betydelige støtteordninger for næringslivet. Det melder Kunnskapsbanken i SpareBank 1 Nord-Norge.

Nedgangen er på 9 prosent sammenliknet med første kvartal i fjor, og kommer etter et fall i konkursraten på hele 25 prosent i 2025. Tre næringer skiller seg ut med størst nedgang i antall konkurser: Bygg og anlegg, varehandel, samt overnatting og servering.

Den norske og den canadiske kystvakten har inngått en ny samarbeidsavtale, som vil forsterke samarbeidet mellom de to landene i Arktis.

Avtalen ble inngått under Arctic Coast Guard Forum i København sist uke.

I et innlegg på Facebook skriver Sjøforsvaret at avtalen legger til rette for økt og langsiktig samarbeid innen utdanning, øving og utveksling av personell.

Dette inngår i et bredere internasjonalt arbeid for å styrke sikkerhet, beredskap og situasjonsforståelse i Arktis, står det videre.

Øvrige stater som deltok på forumet i København var Finland, Sverige, Danmark, Island og USA.

Som et tiltak for å øke valgdeltakelsen delte Nunavut Tunngavik Inc. (NTI) ut verdikuponger på 100 dollar til inuitter som stemte i presidentvalget.

Ordningen ga umiddelbar effekt: Valgdeltakelsen økte fra 18 prosent i 2022 til 66 prosent i 2024, opplyser NTIs administrerende direktør Kilikvak Kabloona til CBC News.

Nå blir kupongprogrammet permanent.

Samtidig innfører NTI strengere regler: Bare inuitt-eide bedrifter med fysisk tilstedeværelse i Nunavut kan ta imot kupongene i det kommende suppleringsvalget.

Dette får kritikk fra Kivalliq Chamber of Commerce, som mener nettbaserte inuitt-bedrifter blir urettmessig ekskludert.

– Det bør være opp til folket, det burde være opp til inuittene, å bestemme hvor de vil bruke kupongen, sier president Tara Qunngaataq Tootoo Fotheringham.

NTI svarer at hensikten er å sikre at verdiene blir igjen i lokalsamfunnene.

Sist uke startet den canadiske produksjonen av isbryteren Polar Max, en av to nye isbrytere som bygges for Canadas kystvakt. Dette ble høytidelig markert ved det canadiske selskapet Davie sitt verft i Lévis, Québec – der Polar Max etter planen skal ferdigstilles innen 2030.

Isbryteren er en del av ICE Pact-samarbeidet som Canada, Finland og USA innledet i 2024. Konstruksjonen av skroget til Polar Max ble innledet ved Davie sitt verft i Helsinki, Finland, i august 2025.

Den andre nye canadiske isbryteren bygges ved Seaspans skipsverft i Vancouver.

– I en region formet av raske klimatiske og geopolitiske endringer, vil disse fartøyene spille en rolle i Canadas arktiske framtid. De vil føre det canadiske flagget året rundt i arktiske farvann – og med det styrke vår suverenitet, støtte maritim sikkerhet og sikkerhet og tilby de viktige tjenestene som nordlige samfunn og arktisk vitenskap er avhengige av i flere tiår framover, sier Canadas forsvarsminister David J. McGuinty.

Forsterket canadisk-norsk samarbeid rulles ut på nye områder etter Canadas statsminister Mike Carney sitt Norgesbesøk i midten av mars.

Nå sikter landene seg inn på økt samarbeid på forskningsfeltet, ikke minst når det gjelder arktisk forskning.

Dette går fram av en ny felleserklæring, lansert i forbindelse med forsknings- og høyere utdanningsminister Sigrun Aaslands besøk i Canada denne uka.

– Vi lever i en urolig tid og Canada er blant våre viktigste allierte. Kvanteteknologi, KI og arktisk forskning er avgjørende for både sikkerhet og konkurransekraft, og er områder der vi ønsker enda tettere samarbeid med Canada, sier Aasland (Ap).

LES OGSÅ: Norge, Tyskland og Canadas regjeringssjefer: Vi er klare til å forsvare det høye nord

To Transport Desgagnés skip sitter fast i Persiabukta mens Iran blokkerer Hormuzstredet.

Transportskipene håndterer årlig forsyning av sjøtransport til Nunavut og Nunavik i Canada.

Skipene ankom bukta bare noen dager før USA og Israel angrep Iran 28. februar. Angrepet førte til en umiddelbar blokade av det 34 kilometer lange stredet som forbinder Persiabukta med Arabiahavet

- Mannskapene våre er trygge, opplyser David Rivest, president og daglig leder for transarktiske operasjoner i Transport Desgagnés sjøtransportselskap til Nunatsiag.

Ifølge Rivest er situasjonen spent:

- Det er hundrevis av skip i området, og vi venter på riktige forhold og instruksjoner for å kunne forlate regionen trygt.

Hvert fartøy har mellom 15 og 20 besetningsmedlemmer.

- Det er vanskelig å spekulere i hvor lenge dette vil vare, eller hvilke konsekvenser det kan få for årets arktiske sjøløft, sier Rivest, som opplyser at selskapet jobber med beredskapsplaner.