Nye anbudskriterier for flyruter i nord bekymrer politikerne

Færre avganger, dyrere flybilletter og senkede sikkerhetskrav. Nordlandspolitikerne ser med bekymring på regjeringens nye anbudskriterier for de regionale flyrutene i nord. De frykter alvorlige konsekvenser - også for næringslivet.

- Konsekvensen av det nye anbudet vil være at det blir atskillig dyrere å fly for beboere i områder hvor det eksisterer få eller ingen alternative reisemåter, skriver Nordland fylkesting i en uttalelse.

I uttalelsen viser politikerne til at det er Samferdselsdepartementet som bestemmer prisnivået på kortbanenettet. Nå ber de Stortinget og regjeringen om å bidra til at prisnivået på flybilletter senkes på kortbanenettet - slik staten i dag bidrar til overfor togpassasjerer.

Det er en uke siden regjeringen presenterte de nye anbudskriteriene. 

- Svært uheldig

Ifølge Samferdselsdepartementet vil billettprisene øke med 8,5 prosent i snitt. Det er rutene som er subsidiert av staten, de såkalte FOT-rutene (Forpliktelse til offentlig tjenesteyting, red.anm.), som vil rammes hardest. Det åpnes også for at det kan bli kutt i antall daglige avganger.

En beregning Widerøe har gjort på oppdrag for Nordland fylkeskommune viser at åtte av tolv utvalgte flystrekninger i Nord-Norge ligger an til å få en prisøkning, dersom det blir slik som det åpnes opp for i de nye anbudskriteriene. 

Fylkespolitikerne mener den kraftige prisøkningen vil være svært uheldig for næringslivet:

- Prisøkningen vil bli særlig merkbar til og fra Lofoten, samt en rekke ruter på Helgeland og i Finnmark.

Lavere sikkerhetskrav

I uttalelsen understrekes også viktigheten av at departementet må stille tydelige krav til flyselskapenes sikkerhetssystemer.

Siden 2007 har Widerøe benyttet navigasjonssystemet SCAT-1 i Nord-Norge, og dette har ført til at sikkerhetsnivået for kortbaneflyplassene har økt betraktelig. Det var i sin tid Avinor som besluttet å utvikle systemet, nettopp for å senke risikoen på kortbanenettet.

- Vi registrerer at sikkerhetsstandarden i anbudet er satt lavere enn dagens sikkerhetsnivå på de mest krevende flyplassene. Anbudet inneholder kun et krav som tilltater Baro VNav (Barometric Vertical Navigation, red.anm). Sikkerhetsstandarden blir med dette senket, og vi advarer Samferdselsdepartementet på det sterkeste mot å redusere sikkerhetsstandarden på regionale flyruter i Nord-Norge, heter det i uttalelsen.

Nordlandspolitikerne er også svært kritiske til at departementet i anbudet åpner for at enkelte flyruter kan betjenes av fly uten trykkabin.

Fylkestinget har de to siste dagene vært samlet i Mo i Rana, og den ferske uttalelsen støttes av Bjørn Skjæran (Ap), Marius J. Jøsevold (SV), Bent Bakkan (MDG), Siv Mossleth (Sp), May Valle (V) og Arve Knutsen (KrF).