Brede glis for regjeringens ja

Regjeringen har besluttet at Avinor skal vurdere nytten av å bygge ny flyplass i Bodø. Og ikke nok med det, hele prosjektet Ny by ny flyplass skal utredes, og deretter tas opp i Stortinget i 2017.

Nyheten alle ventet på, men nesten ikke turte håpe på, kom i dag. Det var innkalt til topptung pressekonferanse på flyplassen i Bodø, og på tilhørerbenken satt lokale politikere fra Høyre og Frp med smil som ikke lot seg skjule.

Finansministeren og statsråd Helgesen var på plass til annonsert tid, men samferdselsministeren lot vente på seg. Han hadde vært i samferdselsmøte på Fauske, og spøken gikk varm om de dårlige veiene han måtte forsere for å rekke sin egen pressekonferanse. 

Men samferdselsministerens sene ankomst var lett å tilgi på en dag som dette, for mens en lokal høyrepolitiker smurte forsamlingen med sukkertøy innpakket i blått, gikk praten fornøyd mellom presse, næringslivsrepresentanter, eks-politikere og lokale sådanne.


Roste Bodøs innsats

Det var allerede fredagsstemning i hele lokalet da finansminister Siv Jensen (Frp) tok ordet. Hun startet med å rose innsatsen Bodø har lagt ned før hun konkretiserte hva som nå er bestemt fra regjeringen. 

- Resultatet av denne innsatsen er at regjeringen har besluttet å gå videre med dette prosjektet. Det skal gjennomføres en samfunnsøkonomisk analyse av prosjektet, og spørsmålet om ny flyplass for Bodø. Flyplassen skal også inn i den neste nasjonal transportplan som kommer i 2017, sier Jensen. 

Og da var også samferdselsministeren kommet på plass bak mikrofonbordet. 

- Jeg kommer i nær framtid å be Avinor om å gjennomføre en samfunnsøkonomisk analyse av en ny flyplass i Bodø. Jeg ønsker en vurdering av gevinster og kostnader ved å bygge en ny flyplass i Bodø sammenliknet med å oppgradere den nåværende flyplassen, sier samferdselsminister Ketil Solvik-Olsen. Alle relevante momenter skal inkluderes i arbeidet, og det skal blant annet tas hensyn til hvilke muligheter de to alternativene gir for byutvikling. 

Se animasjon av den planlagte flyttingen her. 


Frigjør masse areal

Bakgrunnen for Bodøs ønske om å flytte flyplassen er at Forsvaret skal avvikle Bodø som kampflybase. Mulighetene for å frigjøre areal er store, og alene innenfor dagens "flyplassgjerde" er det 3400 dekar som ved en flytting kan utnyttes til nærings- og boareal på en allerede trang bodøhalvøy. 

Prosjektleder for Ny by ny flyplass, Daniel Bjarmann-Simonsen, forteller at det i tillegg vil være store mengder areal utenfor selve flyplassen som nå kan frigis. Det vil også bli mulig å bygge mer i høyden på areal som i dag ligger for nært stripa. 

Og det nye arealet gir vekstpotensiale. Arbeidet med ny havn på Langstranda er allerede i gang, og massene fra tunnellbyggingen i bypakke Bodø skal brukes til utfylling her. 

Et annet moment er at dagens flystripe er i så dårlig forfatning at den uansett må oppgraderes i løpet av få år. 


Slo over til nordlending

Statsråd Vidar Helgesen klarte heller ikke å skjule sin begeistring under pressekonferansen, og ba regjeringskollegene om tilgivelse for at han slo om til nordlending. 

- For en som er vokst opp ved denne flystripa er dette en artig og viktig prosess å være med på. Det er godt at Bodø har en ordfører som vil ruste byen for framtiden. Bodø er en vekstregion, og det er viktig med lokalt lederskap som tar de grepene som trengs, og ser bolig, jobber, logistrikk og infrastruktur i sammenheng, sier Helgesen. 

Og hvem som var dagens helt var det lite tvil om. For selv om statsrådene satt på rekke og rad bak bordet med hvit duk, var det ordfører Ole Hjartøy som hadde det bredeste gliset. 

- Dette er stort, jeg har gledet meg lenge til denne dagen, smiler han. Ordføreren har i følge flere nesten meldt flytting til hovedstaden for å få gjennomslag i denne saken.


Etter boka

Tidligere varaordfører i Bodø, nå statssekretær Tom Cato Karlsen (Frp) kaller det hele en lærebok i politisk påvirkning. 

- Det er mange som har bidratt for å få dette til. Det sies i regjeringskvartalet at ordføreren nesten har bodd i Oslo, men det som er blitt lagt merke til er at det hele tiden har vært saklig og god argumentasjon, Bodø har hatt orden i sysakene sine i denne saken, sier Karlsen. 

Han trekker fram byutviklingsprosjektet som den store bragden. 

Det som er den virkelige bragden her er å klare å løfte dette fra å være et samferdselsspørsmål til et byutviklingsprosjekt. Det er suksessen, og det Bodø nå får er nøyaktig det de har bedt om, sier han. 

Nå venter utredningen, og i neste omgang hvem som skal betale for gildet. For til syvende og sist handler dette om penger, som alt annet. 

- Nå må Bodø begynne jobben med å identifisere hvor pengene skal komme fra, sier Karlsen. 


Vekstregion

At Bodø utvikles og styrkes som vekstmotor vil komme hele Nord-Norge til gode. Når regjeringen nå velger å satse på denne utredningen er det i tråd med ønsket om å skape sterke regioner. Statsråd Vidar Helgesen forteller gjerne hvorfor dette er et godt prosjekt sett fra regjeringens ståsted: 

- Bodø er en vekstregion i Nordland, og en av de viktigste vekstmotorene i Nord-Norge. Vi ønsker å skape store vekstregioner, og da er hele byen viktig, ikke bare flyplassen. Det må være attraktivt her, sier Helgesen.

Ordfører Ole Hjartøy følger opp med å kalle prosjektet begynnelsen på framtida. At han har resten av regionen i ryggen er han ikke i tvil om. At Bodø vokser vil ikke bare gagne Bodø. 

- Det er det som er det flotte med Salten, vi har bare en flyplass og ett sykehus. Jeg føler meg trygg på at dette er noe hele Salten står bak, sier ordføreren. 


Les også: 

Bodø blir ny