300 millioner til Svalbardhavn i NTP

Fornøyde politikere på Longyearbyen havn. Stortingsrepresentant Øyvind Korsberg (Frp) til venstre, sammen med lokalpolitierne Eirik Berger (V) og Kjetil Figenschou (H), med konseptskissen for Longyearbyen Havn.
Det foreslås å sette av 300 millioner kroner til bygging av ny havn i Longyearbyen i Nasjonal Transportplan. Det er en økning på 100 millioner i forhold til tidligere plan.


Det foreslås å sette av 300 millioner kroner til bygging av ny havn i Longyearbyen i Nasjonal Transportplan. Det er en økning på 100 millioner i forhold til tidligere plan.

- Det er et godt utgangspunkt for å jobbe frem et hensiktsmessig, fleksibelt og fremtidsrettet havnekonsept i Longyearbyen. Vi får etablert havneinfrastruktur som imøtekommer fremtidens behov, og samtidig ivaretar de nasjonale interesser til eierskap i denne typen infrastruktur, skrive Eirik Berger i Svalbard Venstre i en pressemelding.

- Bevilgningen over NTP har økt fra 200 til 300 millioner, og prosjektet skal realiseres i første del av planperioden. Hvilket alternativ man lander på er ikke hugget i stein, og det kan være vi må se på finansielle løsninger som sikrer at vi får et havneanlegg med tilstrekkelig kapasitet og som kan skaleres opp med blant annet fiskeriaktivitet når tiden er moden for det, sier Berger videre.

På grunn av stor usikkerhet og høye investeringskostnader knyttet til fiskerihavnalternativet har regjeringen ønsket å gå videre med et konsept som rendyrker hensynet til økt kapasitet i havna.

Anbefalingene er basert på prognoser som viser at både reiseliv, forsknings- og undervisningsaktiviteter vil utvikle seg i positiv retning. Sysselmannen, Kystvakt og statens øvrige marine aktiviteter i Arktis har store behov for havnefasiliteter i Longyearbyen. 

 

Nøkkelord