Russland vil bryte isen

REYKJAVIK: Russland vil bygge flere nye isbrytere for å kunne sende skip langs Den nordlige sjørute (NSR). Men ifølge visetransportminister Victor Aleksandrovich Olersky, tror Russland likevel ikke på økt transitt-trafikk fra Europa til Asia. – Innenlandstrafikken vil derimot øke, sa Olersky under konferansen Arctic Circle i Reykjavik.

Mens trafikken til og fra russiske havner langs Den nordlige sjørute økte fra 3,7 millioner tonn i 2014 til 4,5 millioner tonn i 2015, har trafikken fra Europa til Asia sunket til nærmest ingen ting inneværende år.

I 2013 ble det fraktet 1,3 millioner tonn last i transitt langs NSR. Ferske russiske tall for 2015 viser at mindre enn 100 00 tonn har blitt fraktet samme vei.

Heller ikke i framtida tror russiske myndigheter på at NSR vil spille noen betydelig rolle når det gjelder frakt av gods mellom kontinentene. I sine prognoser fram til 2013 legger Russland til grunn at den totale godsmengden fra Europa til Asia kan stige til fem millioner tonn i året.


Økt innenlandstrafikk

- Derimot har russerne sterk tro på at godstrafikken innenlands vil stige betydelig langs Den nordlige sjørute de neste årene. I følge prognosene vil trafikken øke fra dagens 4,5 millioner tonn til hele 78 millioner tonn i 2030, fortalte Victor Olersky.

For å møte denne trafikken bygger Russland ut sin redningskapasitet, samtidig som antall isbrytere under russisk flagg stadig øker.

I dag har Russland fire atomdrevne og fire dieseldrevne isbrytere. De neste årene skal flåten utvides I rask rekkefølge.


Tre nye atomisbrytere

Ytterligere tre atomdrevne isbrytere er i produksjon, og vil bli satt i trafikk i henholdsvis 2018, 2020 og 2021.
Allerede inneværende år settes to nye dieseldrevne isbryter, «Murmansk» og Vladivostok», i trafikk.

I løpet av 2016 ferdigstilles «Novorossiysk», mens «Viktor Chernomyrdin» kommer i trafikk i 2017. Begge disse er dieseldrevne.

Utover dette planlegger Russland å bygge ytterligere to isbrytere de nærmeste årene.